第一工科大学について調べると、様々な意見や評判が飛び交っています。本記事では、偏差値や学費、就職状況などを詳しく解説し、実際のところ「ヤバい」のかを検証します。
- 偏差値：35～45程度で全国の工科系大学の中では低め。
- 学費：年間130万～160万円、パイロットコースでは4年間で約1,200万円以上。
- 授業内容：実習中心のカリキュラムが特徴。
- パイロットコース：偏差値40程度。JALやANAに一部卒業生が就職。
- 就職率：全体で約90%と高めだが、学科ごとに差がある。
- 主な就職先：三菱重工業、川崎重工業、ホンダ、日産自動車、ANAウイングスなど。
第一工科大学の全貌！意外と知らない実態とは
第一工科大学とはどんな大学なのか？基本情報から、学費や偏差値といった重要なポイントまで詳しく見ていきます。
偏差値は？驚きの数値をチェック！
第一工科大学の偏差値は、学部によって異なりますが、一般的に35～45の範囲に収まることが多いです。全国の工科系大学の中でも比較的低い水準とされており、MARCH（明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学）の偏差値が55～65であることと比べると、学力的には大きな差があります。しかし、偏差値が低いからといって必ずしも学びの質が低いわけではありません。特に実技重視の学科では、座学よりも実習や研究に力を入れているケースが多く、他の大学では得られないスキルを身につけることができるかもしれません。
学費は高い？安い？リアルな負担額を解説
第一工科大学の学費は、学部ごとに異なりますが、年間約130万円～160万円程度です。例えば、パイロット養成コースがある航空学科では、飛行訓練費用が別途必要となり、4年間の総費用は約1,200万円以上に達することもあります。これに比べて、国公立大学の平均年間学費は約54万円、私立理系大学の平均学費が年間150万円前後であることを考えると、決して安いとは言えません。特にパイロット養成コースを選択する場合、学費負担が大きくなるため、奨学金制度やローンの利用が必要になる可能性もあります。
第一工科大学はやばい？リアルな実態！
ここでは、第一工科大学の教育レベルや、特に注目されるパイロット養成コースについて詳しく掘り下げていきます。
レベルは？授業内容と学生の実力を徹底分析
第一工科大学の授業内容は、工学系の基礎理論だけでなく、実習を重視したカリキュラムが組まれています。例えば、航空学科では実機を使用したフライトシミュレーターの訓練が行われ、実際の飛行経験を積むことができます。しかし、学生の学力レベルはまちまちで、高校時代に十分な学習をしていなかった学生も多く、特に数学や物理の基礎が不足しているケースが見受けられます。そのため、補習授業や個別指導のサポートが充実しており、学力を底上げする環境が整えられています。
パイロット科の偏差値は？夢の空へ飛び立つための難易度
第一工科大学のパイロット養成コース（航空操縦学専攻）の偏差値は、平均40程度とされています。日本国内にある他の航空大学校と比較すると、航空大学校（偏差値55～60）、東海大学航空操縦学専攻（偏差値50～55）に比べて低めです。しかし、パイロットになるために求められるのは学力だけではなく、適性検査や身体検査をクリアすることが必須条件となります。そのため、学力が低くても飛行技術や適性が高ければ、パイロットとしての道が開ける可能性は十分にあります。
パイロットになれる？卒業後のキャリアの現実
第一工科大学の航空操縦学専攻を卒業した学生の一部は、国内外の航空会社に就職しています。2022年度の実績では、日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）には数名の卒業生が採用されていますが、多くの学生は地方の航空会社や自衛隊、海外の航空会社へ進む傾向があります。また、パイロット資格取得には別途数百万円の費用がかかるため、金銭的なハードルも高いのが現状です。
第一工科大学はやばい？就職事情を深掘り！
大学卒業後のキャリアはとても重要です。第一工科大学の卒業生はどのような就職状況なのか、具体的なデータをもとに分析します。
就職率は高い？低い？データから読み解く未来
第一工科大学の全体的な就職率は約90%と比較的高めですが、業界や学科によって大きく差があります。特に航空学科の学生は、パイロット養成コース卒業後も就職できないケースがあり、他業種に転職することも珍しくありません。工学系学科の卒業生は、メーカーやIT企業など幅広い分野に就職しており、特に自動車メーカーや精密機械メーカーへの就職実績が多く見られます。
就職先はどこ？卒業生の進路と業界事情
第一工科大学の卒業生の主な就職先には、三菱重工業、川崎重工業、ホンダ、日産自動車、ヤマハ発動機などがあります。また、航空業界ではANAウイングス、スカイマーク、フジドリームエアラインズ（FDA）などの中堅航空会社への就職実績があります。しかし、航空業界全体の採用状況は景気やパンデミックの影響を受けやすく、不安定な側面もあります。
有名人輩出はある？卒業生の意外な顔ぶれ
第一工科大学の卒業生には、プロレーサーやエンジニアとして活躍する人物もいます。ただし、全国的に有名なタレントやスポーツ選手は少なく、知名度のある卒業生は限られています。
まとめ：第一工科大学はやばい？アリ？ナシ？
これまで解説した内容を踏まえ、特に重要なポイントをまとめました。効率よく情報を整理できるようにリスト形式で整理しているので、改めてチェックしながら理解を深めていきましょう。
- 偏差値：35～45程度で全国の工科系大学の中では低め。
- 学費：年間130万～160万円、パイロットコースでは4年間で約1,200万円以上。
- 授業内容：実習中心のカリキュラムが特徴。
- パイロットコース：偏差値40程度。JALやANAに一部卒業生が就職。
- 就職率：全体で約90%と高めだが、学科ごとに差がある。
- 主な就職先：三菱重工業、川崎重工業、ホンダ、日産自動車、ANAウイングスなど。